中古トラックの【キントラ】ホーム|中古トラック・その他車両一覧|ウイング・中古トラック [販売車両一覧]
■ 画像準備中
■ 7速ミッション
■ ハイルーフ
■ リターダー
■ 日本フルハーフ製アルミウイング
■ ラッシングレール2段
■ アルミホイール
■ メッキミラーカバー
■ メッキフロントバンパー
■ メッキフロントグリル
■ メッキコーナーカバー
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ 日本フルハーフ製
■ 最大積載:13000kg
■ ハイルーフ
■ 前後ウイングスイッチ
■ 410馬力
■ 4軸低床
■ 蝶番ステンレス
■ ロックバーステンレス
■ 門枠ステンレス
■ サイドバンパーステンレス
■ アルミホイール
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ メッキミラー
■ ラッシング2段
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ 車検付(~R5/11/24迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ 画像準備中
■ 日本フルハーフ製アルミウイング
■ 前後ウイングスイッチ
■ ラッシングレール2段
■ 門枠ステンレス
■ 実走行35万km台
■ アルミホイール
■ メッキフロントバンパー
■ メッキコーナーパネル
■ メッキグリル
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ 画像準備中
■ アルミウイング
■ ワイドボディ
■ 格納パワーゲート
■ ラッシングレール2段
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,400)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ アルミウイング
■ ハイルーフ
■ ハイリフトウイング
■ 床:亜鉛引き鉄板
■ ラッシングレール2段
■ 最大積載量13000Kg
■ アルミホイール
■ メッキフロントバンパー
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥13,830)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ トランテックス製アルミウイング
■ ハイルーフ
■ ワイドボディ
■ 最大積載量2800Kg
■ ラッシングレール2段
■ 内フック
■ 防雪板ステンレス
■ サイドバンパーステンレス
■ ロックバーステンレス
■ メッキホイール
■ メッキグリル
■ メッキミラー
■ メッキコーナーパネル
■ メッキフロントバンパー
■ ターボ車
■ 車検付(~R6/01/29迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥10,400)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ 冷蔵冷凍ウイング
■ 菱重製:-30度設定
■ 最大積載量12,300kg
■ スタンバイ(コード欠)
■ 直結式
■ 床:ステンレス張り
■ ラッシング2段
■ 門枠ステンレス
■ 角パイプバンパーステンレス
■ サイドバンパー角2段ステンレス
■ ロッカーレールステンレス
■ 観音扉ウロコステンレス張り
■ ロックバーステンレス
■ エビカンステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ 燃料タンクステンレス
■ 前出しバンパー
■ ステンレスバイザー
■ 丸フォグランプ
■ 前輪アルミホイール
■ 後輪メッキホイール
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥13,830)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
商談中
■ フルハーフ製アルミウイング
■ 7速ミッション
■ 最大積載量13700kg
■ リターダー
■ 床鉄板
■ ラッシングレール2段
■ アルミホイール
■ メッキコーナーパネル
■ ターボ車
■ 後輪エアサス
■ リサイクル券(¥13,830)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ トランテックス製アルミウイング
■ ハイルーフ
■ ラッシングレール2段
■ 内フック
■ 後輪エアサス
■ カラーバックモニター
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,400)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ パブコ製アルミウイング
■ 最大積載3050kg
■ ワイドボディ
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 実走行4.4万km
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 車検付(~R5/12/24迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥10,400)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ パブコ製パネルウイング
■ ハイルーフ
■ アルミホイール
■ メッキフロントバンパー
■ メッキコーナーパネル
■ メッキミラーカバー
■ 低床
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ ラッシングレール2段
■ 内フック
■ リサイクル券(¥13,480)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
商談中
■ トランテックス製アルミウイング
■ ワイドボディ
■ ハイルーフ
■ ラッシングレール2段
■ 内フック
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,400)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
商談中
■ パブコ製アルミウイング
■ 最大積載:2550kg
■ ワイドボディー
■ 極東開発製格納ゲート
■ メッキフロントバンパー
■ メッキコーナーパネル
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,910)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ パブコ製アルミウイング
■ ラッシングレール1段
■ 内フック
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,910)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
商談中
■ 日本トレクス製アルミウイング
■ 最大積載:13600kg
■ ハイルーフ
■ リターダ―
■ 7速ミッション
■ 前後ウイングスイッチ
■ 走行距離:約35万km
■ 4軸低床
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ メッキミラー
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ 車検付(~R6/2/24迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ パブコ製パネルウイング
■ ハイルーフ
■ リターダー
■ 最大積載量13600Kg
■ ラッシングレール2段
■ 内フック
■ アルミホイール
■ ロックバーステンレス
■ 門枠ステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ メッキミラー
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥12,870)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ トランテックス製アルミウイング
■ 新明和製跳上げパワーゲート
■ ハイルーフ
■ リターダー
■ マフラーAssy交換済み
■ ラッシング4段
■ サイドバンパー丸棒ステンレス
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ 車検付(~R5/11/10迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥13,390)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ パブコ製アルミウイング
■ ワイドボディ
■ ハイルーフ
■ 最大積載量2,850kg
■ 後輪エアサス
■ ラッシングレール2段
■ 内フック
■ メッキフロントバンパー
■ メッキコーナーパネル
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,400)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ パブコ製アルミウイング
■ ワイドボディ
■ ロングボディ
■ 最大積載量4,000kg
■ ラッシングレール
■ 内フック
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥8,830)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ 画像準備中
■ 冷凍機:菱重
■ 箱:日本フルハーフ
■ 最大積載:12800kg
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 速度抑制装置付
■ ナンバー付(検切れ)
■ リサイクル券(¥12,870)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
商談中
■ フルハーフ製アルミウイング
■ 最大積載量2000Kg
■ 10尺ボディ
■ 床:鉄板
■ ラッシングレール
■ スタンションホール
■ 内フック
■ 蝶番ステンレス
■ メッキミラー
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥8,820)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ トレクス製アルミウイング
■ 極東開発製格納式パワーゲート
■ リモコン付
■ ハイルーフ
■ ラッシングレール:2段
■ 引き出し式内フック
■ キャスターストッパー
■ カラーバックモニター
■ アルミホイール
■ メッキフロントバンパー
■ メッキミラーカバー
■ メッキコーナーパネル
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 車検付(~R5/12/26迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ フルハーフ製アルミウイング
■ ハイルーフ
■ 最大積載13,500kg
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 低床
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ 車検付(~R5/11/21迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ 箱:日本フルハーフ
■ 冷凍機:菱重
■ 最大積載:12200kg
■ -30度設定
■ ラッシング3段
■ 床:縞アルミ
■ 門枠ステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 車検付(~R6/1/17迄)
※ 保険譲渡無し
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥14,360)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ アルミウイング
■ 格納パワーゲート
■ 最大積載量12,800kg
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ 日本フルハーフ製アルミウイング
■ ハイルーフ
■ 6700ボディ
■ セミワイドボディ
■ 走行距離:約18万キロ
■ ラッシングレール:1段
■ 引き出し式内フック
■ スタンションホール
■ メッキフロントバンパー
■ メッキコーナーパネル
■ メッキグリル
■ メッキミラーカバー
■ エビカンステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ ロックバーステンレス
■ 門枠ステンレス
■ カラーバックモニター
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,810)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ 日本トレクス製アルミウイング
■ 最大積載:13500kg
■ ハイルーフ
■ 蝶番ステンレス
■ ラッシング2段
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
商談中
■ 日本トレクス製アルミウイング
■ 最大積載:13700kg
■ ハイルーフ
■ 4軸低床
■ 走行距離:約44万km
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ 日本トレクス製アルミウイング
■ 最大積載:13000kg
■ ハイルーフ
■ 床:システムフロア
■ 門枠ステンレス
■ サイドバンパー丸棒ステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ ロックバーステンレス
■ アルミホイール
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ メッキミラー
■ ラッシング3段
■ 総輪エアサス
■ ターボ車
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ パブコ製パネルウイング
■ 最大積載:13500kg
■ 走行距離:約41万km
■ 7速ミッション
■ 4軸低床
■ メッキフロントバンパー
■ メッキコーナーパネル
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥13,480)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ フルハーフ製アルミウイング
■ ロングボディ
■ 最大積載量2000Kg
■ ラッシングレール2段
■ 床:鉄板
■ ターボ車
■ 車検付(~R5/10/18迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥10,440)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ パブコ製アルミウイング
■ 最大積載:13200kg
■ ハイルーフ
■ 後輪エアサス
■ 7速ミッション
■ 高床
■ 2デフ
■ ターボ車
■ 速度抑制装置付
■ 車検付(~R5/10/28迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ パブコ製アルミウイング
■ 最大積載:2400kg
■ セミワイドボディー
■ 格納パワーゲート
■ 観音扉鱗ステンレス
■ 燃料タンクステンレス
■ アルミホイール
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ 走行距離:約31万km台
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 車検付(~R6/05/18迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥10,910)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ フルハーフ製アルミウイング
■ 最大積載量3000Kg
■ ラッシングレール
■ ターボ車
■ 車検付(~R5/10/17迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥8,830)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
商談中
■ フルハーフ製アルミウイング
■ ハイルーフ
■ 7速ミッション
■ サイドバンパー丸棒ステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ エビカンステンレス
■ 門枠ステンレス
■ ロックバーステンレス
■ 防雪板鱗ステンレス
■ アルミホイール
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ メッキワイパーパネル
■ メッキワイパー
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 低床
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥13,340)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ 日本フルハーフ製
■ 最大積載:3000kg
■ ハイキャブ
■ 荷台寸法(364×179×191)
■ ラッシング1段
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,440)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
商談中
■ 日本トレクス製アルミウイング
■ 距離41万キロ台
■ 最大積載量13,700kg
■ ハイルーフ
■ ラッシングレール
■ 床引き出しフック
■ フェンダーステンレス
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ トランテックス製アルミウイング
■ 最大積載14,000kg
■ リターダー
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ メッキミラー
■ 後輪エアサス
■ 2段過給ターボ
■ 低床
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ ナンバー付(検切れ)
■ リサイクル券(¥13,100)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
■ 日本フルハーフ製アルミウイング
■ 最大積載13900kg
■ 4軸低床
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ ハイルーフ
■ 7速ミッション
■ クルーズコントロール
■ リターダー
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ アルミホイール
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥13,340)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
商談中
■ 日本トレクス製アルミウイング
■ 7速ミッション
■ 最大積載量13,300kg
■ 後輪エアサス
■ リターダー
■ メッキフロントバンパー
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ 車検付(~R5/11/15迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥13,340)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
売約済
■ トレクス製アルミウイング
■ ハイルーフ
■ エアジョルダー:4列
■ リターダー
■ エビカンステンレス
■ ロックバーステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ アルミホイール
■ カラーバックモニター
■ 2デフ
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥12,870)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
売約済
■ 菱重製冷蔵冷凍ウイング
■ ラッシングレール2段
■ 引き出し式内フック
■ 後輪エアサス
■ カラーバックモニター
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキミラーカバー
■ メッキコーナーパネル
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 車検付(~R6/03/12迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥12,870)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
売約済
■ トランテックス製アルミウイング
■ 極東開発製格納パワーゲート
■ 6200ボディ
■ セミワイドボディ
■ ラッシングレール:2段
■ キャスターストッパー
■ カラーバックモニター
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,400)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
売約済
■ パブコ製パネルウイング
■ 最大積載13500kg
■ 蝶番ステンレス
■ 4軸低床
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 7速ミッション
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ ナンバー付(検切れ)
■ リサイクル券(¥13,480)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
売約済
■ 浜名ワークス製アルミウイング
■ 荷台内高約269cm
■ ラッシングレール:2段
■ 7速MT
■ エビカンステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ ロックバーステンレス
■ カラーバックモニター
■ アルミホイール
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ リサイクル券(¥12,870)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
売約済
■ 日本フルハーフ製アルミウイング
■ 最大積載2000kg
■ ワイドボディ
■ 跳ね上げパワーゲート付
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥8,820)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
売約済
■ フルハーフ製アルミウイング
■ 新明和製格納パワーゲート
■ ワイドボディ
■ 内フック
■ ラッシング2段
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,900)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
売約済
■ 日本フルハーフ製
■ 最大積載:13000kg
■ 総輪エアサス
■ 4軸低床
■ リターダー
■ アルミホイール
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ メッキミラー
■ 亜鉛引き鉄板
■ 内フック
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥12,870)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
売約済
■ トランテックス製アルミウイング
■ 最大積載:13200kg
■ 床:亜鉛引き鉄板
■ 7速ミッション
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥12,870)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
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